Registrován: 15.09.2009 17:20. Re: škubání motoru 2.0 DURATEC HE. od Belmondo77 » 02.09.2015 09:29. Ne neprehriva, přijde to vždy po 20-30km jízdy přijde strmý nárůst spotřeby a pak cukani hodně znatelné až do úplného zastavení, chvíli počkám nastartuju a zase kousek popojedu, když je motor studeny spotřeba ok. Witam Panowie, mam problem z swoim samochodem, podczas ostatniej podróży do Polski 1300 km, straciłem 2l oleju, jak się okazało olej wyleciał pod turbiną, dokładnie z miejsca łączenia turbo (English) [159] Lancia Delta 1.8 tbi bierze olej Thu 10 Apr 2003 19:11. Is Duratec HE engine reliable? - Wales Forester. Owned a 2001 Duratec HE 1.8LX for a while, lovely to drive, great handling and power, I didn't have any probs with the engine. I would however say that in my experience, the customer service from both Ford and it's franchised dealers leaves a lot to be desired. cash. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Uczinor 24 Oct 2018 02:32 4872 #1 24 Oct 2018 02:32 Uczinor Uczinor Level 6 #1 24 Oct 2018 02:32 Witam. Mam problem z Ford Mondeo mk3 Duratec z przebiegiem 156000km. Mianowicie chodzi oto że strasznie pali olej, na 1000km leje mu jakies 7l oleju. Jednocześnie po przejechaniu kilkuset kilometrów padają pojedyncze wtryski i nadają się do wymiany. Sprawdzałem kompresje i na poszczególne cylindry wynosi: 1cylinder/12bar, 2cylinder/12bar, 3 cylinder/14bar, 4 cylinder/13. Z tego co wyczytałem to prawidłowa kompresja jest w granicach 10,8 bar. Moje pytanie brzmi, czy przy takiej kompresji jest możliwe żeby pierścienie na tłokach były do wymiany? Zastanawiam się również czy przyczyna może być po stronie separatora oleju? Prosze o pomoc!!!! #2 24 Oct 2018 02:41 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #2 24 Oct 2018 02:41 Uszkodzone - sparciałe uszczelniacze trzonków zaworowych. Pewnie kopci na niebiesko jak komin w Nowej Hucie. #3 24 Oct 2018 02:48 Uczinor Uczinor Level 6 #3 24 Oct 2018 02:48 Dokładnie tak,ale na czarno tez się zdarza. Zastanawiam się czy w ogóle jest sens ruszać tłoki. Zapomniałem dodać sprawdzałem cylindry kamerką i na tłokach jest czarny tłusty nalot. #4 24 Oct 2018 02:55 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #4 24 Oct 2018 02:55 Sprawdzic i wymienic uszczelniacze - to wymaga rozebrania rozrządu, ale bez zciągania głowicy. Kilka godzin roboty. #5 24 Oct 2018 03:04 Uczinor Uczinor Level 6 #5 24 Oct 2018 03:04 Hmm... Pewnie to będzie najprostszy sposób na sprawdzenie bez ściągania głowicy. Prawdę mówiąc to mam już zamówiony cały zestaw części i uszczelek. Tylko zastanawia mnie co się dzieje że wtryski padają? #6 24 Oct 2018 03:11 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #6 24 Oct 2018 03:11 Normalne. ,,Zakitowują" się sadzą (nagarem) ze spalonego oleju. #7 24 Oct 2018 04:36 oktawian89 oktawian89 Level 26 #7 24 Oct 2018 04:36 7l na 1000 km ?! Nie wymieniaj gumek na pałę. Podaj mu powietrze do cylindra i sluchaj. Zapewne pierscienie. Typowa isterka. #8 24 Oct 2018 11:55 Uczinor Uczinor Level 6 #8 24 Oct 2018 11:55 Najbardziej boję się tego że to są właśnie pierscienie. Myslicie ze bez szlifu cylindrow sie obejdzie? Scianki cylindrow wygladaja dobrze, wiem bo wciskalem kamerke inspekcyjną do środka, ale w zasadzie obraz z monitora nie odzwierciedla rzeczywistości w wielu przypadkach. Niestety ja mieszkam w północnej norwegii i problemem jest szlif cylindrów. Najbliższy warsztat który się tym zajmuje jest 1500km od mojego miejsca zamieszkania. A terminy to jest jakiś kosmos. #9 24 Oct 2018 12:00 oktawian89 oktawian89 Level 26 #9 24 Oct 2018 12:00 Nowy silnik zostaje albo zlom #10 25 Oct 2018 21:52 Uczinor Uczinor Level 6 #10 25 Oct 2018 21:52 Witam. W dniu dzisiejszym zdenerwowałem kolektor ssący i okazało się że 2 klapki przepustniczek razem z kawalkami prowadnicy zatrzymały się na wlocie do silnika. Na szczęście żaden kawałek nie wpadł pod zawory. Patrząc do komory zaworów wyraźnie widać że olej spływa po ich szyjkach co wskazuje na zużycie uszczelniaczy zaworów. Niestety czesci które zamówiłem dotrą do mnie za około 2 tygodnie a bez auta na północy to jak bez ręki. Postanowiłem zdemontować wszystkie klapki i założyć kolektor z powrotem. W Internecie wyczytałem że tak się da jeździć tylko że będzie więcej palił. Jednak że po starcie silnika okazuje się że caly czas trzyma go na wysokich obrotach. Moje pytanie brzmi, czy da się z tym coś zrobić czy raczej bez przepustniczek lepiej nie będzie? Ford Focus C-Max Duratec - HE 16VLata produkcji: 2003-2008Pojemność silnika: dm³Rodzaj paliwa: [Pb] benzynaZalecany olej do silnika: 5W30Pojemność układu smarowania silnika: litra (powinieneś kupić 5 litrów oleju na wymianę żeby mieć w zapasie na ewentualne późniejsze dolewki w czasie do następnej wymiany oleju).Zalecany olej do manualnej skrzyni biegów: 75W90Pojemność układu smarowania manualnej skrzyni biegów: litraOlej w silniku należy wymienić na nowy co: 20000 kilometrów lub 12 miesięcy w zależności od tego co nastąpi w pierwszej kolejności. Zalecana kontrola stanu oleju co około 1000 km. Ekspoatując auto w większości na krótkich odcinkach i w ruchu miejskim zalecamy zmniejszenie przebiegu między wymianami oleju w silniku do około 10000 często wymieniać olej w skrzyni manualnej? Skrzynia manualna choć wiele producentów nie przewiduje tego w instrukcji serwisowej, wymaga okresowej wymiany jej oleju. Wielu właścicieli aut nie zdaje sobie z tego sprawy, przez co zarówno jakość wybierania poszczególnych przełożeń, jak i sama trwałość przekładni ulegają pogorszeniu. Zaniedbanie jego wymiany może prowadzić do awarii skrzyni. Olej w skrzyni biegów zużywa się znacznie wolniej niż ten pracujący w silniku w związku z tym wymiany też robimy w większych odstępach czasu ale nie rzadziej niż 80-100 tysięcy kilometrów lub co 6 lat. Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów powinno się kontrolować co około 15 tyś. km lub co 12-18 miesięcy (najlepiej to robić podczas okresowej wymiany oleju w silniku), a samą wymianę w tym przypadku zaleca się przeprowadzać co 60000 km lub co 3 lata.

duratec he 1.8 bierze olej